全合成机油保质期-霆畅(在线咨询)-机油

选用齿轮油的注意事项：

1、齿轮油使用禁忌。在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，机油保质期多长时间，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低黏度的多级齿轮油。

2、添换要及时。车辆在运行中，各总成、部件的齿轮油，或由于局部渗漏、蒸发，或被挤出等，会消耗一部分，而且时间长了也会变质，因此要适时地加添。加添的齿轮油必须合乎原车规定。

3、适时换油。应按规定的换油指标换用新油，无油质分析仪器时，可按规定期限换油。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮

和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入。

4、车辆上的发电机、起动机炭刷和转子粘上润滑油或润滑脂会导致工作不良或不工作。电脑端子、线路连接触点、白金触点粘上润滑油会造成电源接触不良，产生短路或断路。

轮胎、V形带、齿形皮带、胶管及胶垫等，若与油类接触会很快老化，失去弹性，降低使用寿命。干式离合器摩擦片、制动蹄片不能用油洗，否则会打滑而失去功效。干式空气滤清器、纸质滤芯也不允许粘上油，否则灰尘会附在上面使滤芯堵塞，造成发动机功率不足，因此加油量应适当。

加油量过多，不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能导致齿轮油溢出，污染上述零件。加注量少了，不能保证润滑，会加速机件的磨损。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，并且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封和衬垫完好。

5、不同型号的双曲线齿轮油因其添加剂不同而不能混用，混合后会产生化学反应而失效。另外，双曲线齿轮油中不可进水，如果油水混合，油料里的添加剂会水解为盐酸，引起机件锈蚀，失去润滑作用，这一点在使用和保管中应引起高度重视。加有添加剂的双曲线齿轮油应用适当时，对加强油膜强度、保持摩擦表面的油膜具有良好的效果。

据说，因为柴油机油的性能更好，用柴油机油代替机油可以起到更好的效果，但事实上真的是这样吗？下面一起了解一下机和柴油机。

机

机是用作燃料的一种电火花点火式内燃发动机。

机工作原理

机通常要经过进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个方面的工作循环，当排气行程结束后，进气门再次开启，又开始了下一个工作循环，如此周而复始，发动机就自行运转。

柴机油

柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要**R.狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。

柴油机工作原理

柴油机工作时，一般分为吸气、压缩、爆发、排气等步骤。

柴油机和机一样，每个工作循环也经历进气、压缩、作功和排气四个过程。但由于柴油粘度比大，不易蒸发，但自燃温度却低于，故柴油机可燃混合气的形成和燃烧方式与机不同。柴油机在进气冲程吸人的是纯空气，在压缩冲程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器以雾状喷人气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。因此，柴油机的可燃混合气是在气缸内部形成的。

机和柴油机对润滑油的要求

机相比柴油机体积要小很多，机油，燃烧过程中会产生大量的油泥，这就对润滑油的分散性能提出了更高的要求，将油泥分散成比较小的颗粒，悬浮在润滑油中，这样就可以避免阻塞机滤。柴油机比机体积大很多，在燃烧过程中会形成大量的积碳，这就对润滑油的清洁性能有了更高的要求，以便能够把积碳快速的清洗下来，保证柴油发动机的正常运转。

柴油机机油压力异常的原因主要有以下几点：

 （1）机油压力表失准或传感器效能不佳；

 （2）机油油量不足或黏度太低；

 （3）机油管路接头及各密封面漏油严重；

 （4）机油压力限压阀关闭不严、调整不当或弹簧折断；

 （5）机油油泵工作失常；

 （6）机油滤清器、集滤器堵塞；

 （7）曲轴轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大以及曲轴输出法兰端油封损坏严重。

 下面就具体现象作详细分析。

 1、机油压力过低

 在柴油发动机使用过程中如果发现机油压力低于正常值，应进行以下检查：

 （1）在柴油机运转时，检查润滑油管路各接头及各润滑结合面是否漏油。若检查外部无泄漏，则应将柴油机先熄火，等待3～5min，待润滑油停止流动后，全合成机油保质期，拔出机油尺，检查润滑油的油量和品质。若机油油量不足，则机油泵的泵油量会减少，或因进入空气而泵不上油，导致机油压力下降，这时应添加机油；若机油黏度太低不符合规定，则应更换规定规格的机油；若机油油面升高，且有“生油味”，则说明机油中进入了燃油，机油的保质期几年，若机油颜色呈乳白色，则说明机油中混入了水，这时应检查机油中出现燃油或水的原因，排除故障后按规定更换机油。

 （2）要检查柴油机的温度是否过高。若柴油机长时间**负荷工作或喷油时间过迟，柴油机冷却系统积垢严重或水泵工作不良，则柴油机会过热，导致机油变质和变稀，黏度变小的机油会从各配合间隙*量流失而使机油压力下降。此时应检修冷却系统故障或调整供油时间，并让柴油机在额定负荷下工作。

 （3）若温度及油量、机油黏度均符合要求，可检查机油压力表是否失准，传感器是否失效。对于电感式压力表，可将导线从传感器上拆下，打开电路开关，将导线与缸体搭铁，若压力表指针*上升到头，说明压力表良好，若指针不动或微动，

 （4）若压力表、传感器良好，则应检查机油滤清器是否堵塞，旁通阀的开启压力是否正常。当机油滤清器堵塞而且旁通阀的开启压力又过高时，机油压力升高，机油泵内泄量增加