润滑油-润滑油的粘度指数-霆畅(诚信商家)

抗磨液压油都有哪几种粘度？都是用于何处的？

我国抗磨液压油粘度等级分为10#、15#、22#、32#、46#、68#、100#、150#等八种，一般常用的抗磨液压油粘度等级为32#、46#、68#三种。

其中L-HM抗磨液压油适用于工程、建筑、矿山、冶金、塑料加工等液压设备的低、中、高压液压系统，尤其适用于高速、高压及对油品洁净度油有要求的进口设备液压系统；也可用于其它低、中等负荷齿轮传动装置，轴承及其他工业机械的润滑。

无灰抗磨液压油与普通抗磨液压油有什么区别？

抗磨液压油添加剂体系分为，有灰（锌）型配方和无灰型配方

有灰型是：含锌型主剂ZDDP二二磷酸锌， 其标准以油中含锌量0.03%为界。

无灰型则是：不含锌。

无灰型的优点是，润滑油的粘度等级，不含锌元素，不会和带银部件发生反映。 因为好多部件比如说阀门等用镀银的材料，锌元素会和银发生电镀反映将银置换出来，破坏部件。

液压油怎么变黑了？

液压油变黑原因有两种，一是外界污染，使用前没有清理干净，润滑油的粘度指数，二是高温氧化，如果你的操作温度很高，油品会很快氧化变黑，你在油箱底部能看到油泥存在。

在使用抗磨液压油时应注意什么？

在使用时不能用于含银轴承，在储运和使用过程中，应避免水分和杂质混入。

导热油现如今在制造业企业中运用非常普遍，它具有良好的耐热性，氧化安定性，润滑油，挥发性，安全性，热稳定性，优良的导热性能。通常导热油使用期大约在5或6年以上，定期检查导热油指标值尤为重要。导热油更換有什么原因？

1不合格导热油导致

导热油使用不当，将会会导致锅炉等严重后果。因为导热油在热载体中高溫运作的情况下*造成氧化反应，导致导热油的劣化变质，因此一般对设置的高溫膨胀槽做好充氮保护，保证热载体系统的封闭，防止导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。因而导热油须要严格监督产品质量。

2与温度有关

当使用溫度在300～400℃*造成热裂解，在管道、机器设备内壁生成积炭，造成管道聚热影响传热效率，管道内氧化油污流动性差，加快传导油老化失效，也使炉体，管道局部过热，损害机械强度危及生命安全。

3导热油结焦

导热油形成油泥焦垢可让管壁热阻提高，生产过程耗能增加，设备寿命减短，垢层也使机器设备内径变小，粘度低的润滑油，导热油流动压降增大，收率降低，实际操作周期缩短，严重影响生产加工。此刻就要更換导热油，并及时的清洁导热油炉。

1、真空泵油的密封性

　　真空泵油需要具有适宜的粘度，在低温下能使真空泵*启动，在高温下真空泵油能具有良好的密封性，在泵内真空泵油具有较低的温升。不含有轻质的易挥发组分，降低使用过程中真空泵的返油率。

　　2、真空泵油的饱和蒸汽压

　　饱和蒸汽压是真空泵油较关键的指标之一。在恒温的密闭容器中，当汽液两相达到动态平衡时的压力称谓饱和蒸汽压。 油品的饱和蒸汽压要尽量低，在泵的工作温度下，仍要具有足够低的饱和蒸汽压，并要低于真空泵规定的极限压强。在60℃温度条件下至少要达到6.5×10-8 kPa(因温升每上升20℃，饱和蒸汽压大约要下跌一个数量级)。

　　3、真空泵油的极限全压力和极限分压力

　　极限全压力：由皮拉尼计或热偶真空计测出真空泵所有物质(气体)产生压强的总和。国外目前重视全压强的测试指标。

　　极限分压力：用压缩式真空计(麦氏计)测得的泵的极限空气分压力，双级旋片泵分压力应为≤6×10-5 kPa。极限全压力与极限分压力差值要求不大于一个数量级。二者之间的差值越大，真空泵油中含有的挥发成分就越多，油品的性质就越差。 (注：极限全压力、极限分压力均采用双级优级真空泵进行试验)

　　4、真空泵油的润滑性

　　摩擦面的磨擦磨损、表面疲劳磨损以及腐蚀磨损等，都与润滑条件有关。表现佳的真空泵油有利于抑制腐蚀磨损;可以有效地减轻粘着磨损和表面疲劳磨损;流体润滑剂对摩擦面具有清洗作用，也可减轻磨擦磨损。降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损，以延长机械寿命。

　　5、真空泵油的降温冷却性能

　　降低摩擦面的温度是润滑的一个重要作用。摩擦面运动时必须克服摩擦力而作功，消耗在克服摩擦力上的功全部转化为热量，其结果将引起摩擦面温度上升。