刹车油-刹车油多久换一次-霆畅(诚信商家)

(1) 机油不能用于柴油机  由于柴油机的负荷比机的负荷高，所以不能用**的机油代替柴油机油，以免加速柴油机的磨损.机可选用优质柴油机油，但机油和柴油机油原则上应区别使用，只有在汽车制造厂有代用说明或标明是机和柴油机的通用油时，才可代用或在标明的黏度和使用级别范围里通用.

(2) 应尽量使用稀机油  在保证发动机润滑可靠的前提下，机油黏度尽可能小些，使其快速循环，刹车油成分，及时供应，以充分发挥机油的润滑，清洁和冷却等作用.黏度大的机油除在南方夏季使用外，仅适用一些严重磨损的发动机.因黏度太大的机油，使发动机运转阻力增大，油耗增加.但选用黏度太低的机油，会使机油压力过低.润滑油膜变薄.造成密封效果变差.

(3) 应尽量使用多级机油  多级机油的黏温性好，使用时间长，可四季通用，便于管理.使用多级机油时，油色*变黑，机油压力也比普通机油小些，这属正常现象，不影响使用.

(4) 应**选用国产品牌机油   《仅为进口机油价格的50%~60%》

(5) 应坚持经济适用的原则  在选择机油的使用级别时，机油可以用在要求较低的发动机上，但过多降级使用不经济。切勿将使用级别较低的机油加在要求较高的发动机上使用，否则会加速发动机的磨损而造成过早损坏。

(6) 注意机油的混用及代用问题  单级机油和多级机油不要混用；不同牌号机油必要时可临时混用，但不要长期混用。不要将机床用的润滑油或其他非发动机用润滑油加在汽车发动机上使用，因其不含任何添加剂，会引起发动机的过早磨损或损坏。

(7) 注意保持合适的油面高度  加注机油时，应注意油量，油量过少，油面就会过低，会引起供油不足并加速机油变质；油量过多，油面就会过高，使机油从活塞和气缸壁的间隙中窜入燃烧室燃烧，使积炭增多。

有多年柴油发电机维修经验的技术员告诉我们导致柴油发电机机油压力过低的原因主要有三个：即机油泵出油量不足、机油滤清器堵塞与回油阀损坏。

1.机油泵出油量不足

柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵，其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙，反而会减少泵的出油量。但该泵与缸体接合面处有个垫片，如果漏装，来自机油泵的压力机油就由此向外泄漏，从而造成机油压力下降。有的转子泵，其外转子一边有倒角，另一边没有倒角，如果装反，出油量可减少40％一60％。

另外，齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时，都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。修复后的机油泵应上试验台调整限压阀开启压力，刹车油的价格，使其保持在0.5-0.7MPa之间。若压力过高，将加速机油泵磨损；若压力过低，又会导致主油道压力下降。(转载自杯子客请保留此标记)安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量。

2．柴油发电机组的机油滤清器堵塞

当机油滤清器堵塞、机油不能*时，设在滤清器底座上的安全阀会被**开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油

道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器，正确调整安全阀开启压力至0.35-0.45MPa。

另外，若安全阀弹簧老化，阀座与封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。

3．回油阀损坏

若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。

①普通车辆齿轮油。适用于中等负荷和速度，比较苛刻的手动变速器和螺旋伞齿轮的驱动桥。按粘度不同分为80W/90，85W/90，90三个规格。长江以南地区90号规格的油可全年使用。 ②中负荷车辆齿轮油。适用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齿轮，刹车油，以及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五个规格，其中90号规格油在长江以南地区可全年使用。

③重负荷车辆齿轮油。适用于高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各种齿轮，以及条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五个规格。

怎样更换手排挡变速器齿轮油?

手排挡变速箱，绝大多数都在变速箱体侧设有油位检查螺塞，刹车油多久换一次，有些车型不带有该检查螺塞，更换齿轮油时，这两种设置情况有些区别。

(1)有油位检查螺塞的变速箱更换齿轮油方法。

①启动发动机暖车达到正常工作温度。

②找到油位检查螺塞并旋下。

③拆除变速箱齿轮油放油螺塞，、放净齿轮油后拧紧。

④用齿轮油加注器从油位检查孔处向变速箱内加注符合规定的齿轮油。

⑤到加注的齿轮油从油位检查孔下线流出为止，拧紧油位检查螺塞。如果检查孔处加注齿轮油不便，应从里程表线轴盖处加注。

(2)无油位检查螺塞的变速箱齿轮油更换方法。

①启动发动机暖车到正常工作温度。

②找出里程表线在变速箱上的位置，首先拆除里程表线轴盖，再慢慢抽动用塑胶小齿轮。

③拆除变速箱齿轮油放油塞，放净齿轮油，然后拧紧放油螺塞。

④自里程表轴线孔处加注齿轮油。

⑤注意加入齿轮油油面位置以不**“F”范围为止。

⑥按相反程序重新组合即可。

请注意更换齿轮油时必须先拆除加油口里程表轴线或油位检查螺塞，再拆院t油塞以防万一齿轮油漏出后才发现里程表轴线或油位检查蝶、塞无法拆除困难。