100号真空泵油-霆畅-真空泵油

经常检查油位位置，真空泵油型号，不符合规定时须调整使之符合要求。以真空泵运转时，油位到油标中心为准。

2、经常检查油质情况，发现油变质应及时更换新油，确保真空泵工作正常。

3、换油期限按实际使用条件和能否满足性能要求等情况考虑，由用户酌情决定。一般新真空泵，抽除清洁干燥的气体时，建议在工作100小时左右换真空泵油一次。待油中看不到黑色金属粉末后，以后可适当延长换油期限。

4、一般情况下，真空泵工作2000小时后应进行检修，检查橡胶密封件老化程度，检查排气阀片是否开裂，清理沉淀在阀片及排气阀座上的污物。清洗整个真空泵腔内的零件，如转子、旋片、弹簧等。一般用清洗，并烘干。对橡胶件类清洗后用干布擦干即可。清洗装配时应轻拿轻放小心碰伤。

5、有条件的对管中同样进行清理，确保管路畅通。

6、重新装配后应进行试运行，一般须空运转2小时并换油二次，因清洗时在真空泵中会留有一定量易挥发物，待运转正常后，再投入正常工作。

7、检查真空泵管路及结合处有无松动现象。用手转动真空泵，试看真空泵是否灵活。

8、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。

9、拧下真空泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。

10、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。

11、点动电机，试看电机转向是否正确。

12、开动电机，当真空泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。

13、尽量控制循环水真空泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证真空泵在效率点运转，才能获得节能效果。

14、真空泵在运行过程中，轴承温度不能**过环境温度35℃，真空泵油，温度不得**过80℃。

15、如发现真空泵有异常声音应立即停车检查原因。

1 油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。

2 油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。

3 油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，真空泵油颜色，并包好铁皮。

4 禁止在油管道上进行焊接工作。在拆下的油管上进行焊接时，必须事先将管子冲洗干净。

5 油管道法兰、阀门及轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀保温层。

6 油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮。

7 检修时如发现保温材料内有渗油时，应消除漏油点，并更换保温材料。

8 事故排油阀应设两个钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，应挂有明显的'禁止操作'标志牌。

9 油管道要保证机组在各种运行工况下自由膨胀。

10 机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。

11 机组油系统着火应急措施

11.1 机组运行中油系统着火应使用干式灭火器，1211灭火器，当火势不能很快扑灭时，威胁设备安全时，应破坏真空紧急停机。

11.2 火势威胁主油箱或油系统时，破坏真空紧急停机，保证机组静止前润滑油不中断，之后*开启油箱事故放油门。

11.3 油系统着火威胁到氢气系统时，在破坏真空紧急停机的同时，发电机进行事故排氢。

11. 4 油区的各项设施应符合防火，防爆要求，防火制度要健全，严禁吸烟，严禁火种带进油区，严格执行动火制度。

冷冻机油它的主要作用就是润滑，冷冻机油，当然也是给冷冻机所使用的，冷冻机的使用寿命和冷冻机油也有着一些不直接的关系，下面小编就来给大家详细的介绍一下冷冻机油到底有哪些作用。选择冷冻机油需要考虑哪些因素?想要了解的朋友就跟着小编一起来看看吧!

冷冻机油

　　冷冻机油有什么用途—冷冻机油的主要功能

　　(1) 润滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔开来，从而降低摩擦功、摩擦热和磨损;

　　(2) 冷冻机油的流动带走摩擦热，使摩擦零件的温度保持在允许范围内;

　　(3) 在密封部位充满油，保证密封性能，防止制冷剂的泄漏;

　　(4) 油的运动带走金属摩擦产生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用;

(5) 为卸载机构提供液压的动力。

一、 冷冻机的工作特点  冷冻机按其结构可分为活塞式(或往复式)、回转式(包括螺杆式、转子式及滑片式等)以及离心式(或透平式)等3类。在活塞式制冷机中需要润滑的部位有活塞与汽缸壁、连杆轴瓦与活塞销或曲柄销、主轴颈与前后轴承轴瓦、曲轴箱、轴封及阀门等。而螺杆式制冷机中需要润滑的部位则有凸凹螺杆的转动啮合部分、螺杆前后的滑动轴承、主动螺杆的平衡活塞等。

离心式制冷机中需要润滑的部位有增速齿轮、主轴承、轴端密封面等。由于活塞往复运动可能有部分润滑油进入气缸并随高速气体带入系统中，同时由于润滑油蒸发也可能进入系统中与制冷剂混合，混合后的润滑油经过分离器大部分可以分离，也有少量仍随制冷剂进入冷却器等设备内。