莱芜润滑脂-车用润滑脂品牌-霆畅(诚信商家)

手把手教你如何区分机油等级随着我们现代生活质量的提高，汽车已经不再是一个作为新兴事物的产品，而是作为一个大众产品进入每个人的家庭，甚至一个家庭拥有两辆或多辆汽车，这也导致了一个延伸行业的发展，这个行业就是汽车机油行业。用车的人都懂得机油对汽车的重要性，选对了好的机油，不仅可以对汽车发动机进行很好的保养效果，还可以减少噪音，提升动力，可以达到所谓一触即发的起步速度。当然，机油也分三六九等，不同等级的机油对于汽车带来的改变也不是一点点的。那么该如何区分机油等级，选择高品质的机油呢？

在机油行业，是以质量等级和粘度等级来划分的，质量等级采用的是API制定的等级划分标准。粘度等级采用的是SAE制定的等级来划分的。以邦能SN0W-40全合成机油为例来分析机油等级。

API质量划分：

“S”开头的系列代表发动机用油，规格一般有SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。

“C”开头的系列代表柴油发动机用油，规格有CA，CB，CC()，CD，CE，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。

当S和C同时存在时，说明两者可以同时使用，在发动机用油中，质量等级从A开始，至N结束，字母越靠后，机油的质量和品质就越好，而国际品牌的机油多是SF级别以上的。

SAE粘度划分：

按照标准10W-40来说，W前的数字代表了低温时机油的流动性，数值越低的启动性能就越好。W后的数字代表了机油在高温时的稳定性，从0W至25W排序，数值越大说明机油高温的稳定性就越好。

按照以上的国际标准来看，邦能SN0W-40全合成机油就是一款国际化的性能品质优越的一款汽车发动机用油，推荐登陆苏宁众筹平台进行购买，价格更优惠。当然，在不同车辆需要选择不同的机油，在选择机油时，要选择外观清澈，含硫量低的机油。

柴油机烧少量机油时，动力不会下降，但这是柴油机磨损的初期表现，必须引起足够的重视，并采取相应的措施。否则发展到大量烧机油时再处理，一般只能进行大修，会造成不应有的损失。下面介绍一下柴油发动机烧机油的故障分析。

　　一、防止机油沿气门杆间隙窜油。

　　在检修过程中，严格测量控制气门杆直径、导管内径，确保气门杆间隙符合设计要求;为有效地防止气门杆间隙引起的窜油，采取一些辅助措施，在进、排气门导管处加装挡油装置，如用氟橡胶密封圈、密封胶装配，以防过早失效和松动。

　　二、防止机油沿缸套内壁窜油。

　　保证活塞环的质量，特别是环的切向弹力、漏光度、开口间隙，使其符合设计要求。确保缸套装入汽缸空后的圆度和相应要求.严格控制缸套本身的椭圆度;严格控制机体汽缸孔台阶和缸套肩部尺寸;采用选配缸套法来保证同一缸盖下缸肩部高出机体平面不大于0.02mm;注意检查汽缸孔和缸套有无磕碰和控制扭紧缸盖螺栓是否规范，防止缸套产生变形，造成缸套椭圆。

　　三、提高车辆使用水平。

　　科学、合理地使用车辆，对减少发动机汽缸磨损有直接的关系，其中维护滤清器正常工作是降低汽缸磨损的关键。目前，驾驶员缺乏有关车辆的使用知识，认为车辆技术先进，性能良好，莱芜润滑脂，不需维护。常见为数不少的车辆行驶几万公里不维护空气滤清器，不换机油滤清器滤芯.据试验，在多尘的道路上行驶，发动机磨损量要增加30%，可见保持空气滤清器清洁的重要性。驾驶员的操作水平对汽缸磨损影响也较大。要尽量减少冷启动次数，避免发动机**负荷工作，坚持预热升温、平稳起步、及时换挡，这些都可降低汽缸的磨损，减少汽缸窜油。

　　四、避免不必要的更换活塞环。

在维护时，对于汽缸磨损小、不窜机油的发动机，不应强制更换活塞环和分解活塞组。更换和分解活塞组件会破坏原活塞与汽缸壁相互配合的密封状态，车用润滑脂品牌，使原来不窜机油的发动机产生窜油，并且新活塞环会增大对汽缸的磨损。

相对运动的零部件摩擦表面上覆盖一层薄薄的润滑油膜，可以使零件表面间隔一层油膜，使机械性干摩擦变成液体摩擦。这样可以减小摩擦阻力、减轻机件磨损、增加功效、延长柴油机的使用寿命。因此，车用润滑脂的主要组成，机油在柴油机工作的可靠性、耐久性和经济性的应用中都产生了较大的影响。

1、润滑作用

发动机工作时，各零部件之间做相对运动，车用润滑脂的作用，通过机油的润滑，在各运动部件之间形成一层吸附油膜，可以使发动机内部各零部件之间的磨损降低，不但提高了机械效率，也能够延长发动机的工作寿命。

2、冷却和散热作用

机油在润滑过程中可以将发动机部件之间摩擦产生的多余热量带走，起着间接的散热作用，避免机件由于温度过高而造成烧坏。

3、清洁作用

发动机各部件在反复相对运动过程中会因摩擦产生一些金属碎屑和碳粒，机油可以带走产生的这些杂质，防止出现颗粒磨损，加剧机件的老化和变形。

4、防腐防锈作用

机油在机件运行过程中均匀分布在其表面，机油中含有具有防锈作用的添加剂会在金属表面形成吸附层，能够使其与外界的空气、水分、燃气直接隔绝，避免机件产生氧化和锈蚀，减少腐蚀性的磨损。

5、密封作用

所有的机油都具有一定的物理粘性，粘附在零件表面上时，能够把燃烧室内不同的工作环境隔绝开来，起到很好的密封效果。

此外柴油在发动机燃烧室被压燃时会产生高压气体，进而推动活塞做功，机油可以密封活塞和气门之间的间隙，减少压力损失，提高机械效率。

6、减震作用

柴油发动机在起动、加速或者承受的负荷发生较大变化时，活塞销、曲轴大小瓦、以及连杆的大小端等零部件均要承受振动带来的剧烈变化。

适当粘度的润滑油覆盖在这些机件上所形成的油膜可以吸收部分冲击载荷的能量，减少机件振动对发动机正常工作产生的影响，起到缓冲载荷的作用。