机油-霆畅-机油开封保质期是多久

刹车是汽车上非常重要的部分，柴油机油保质期，和我们的行车安全是息息相关的。对于刹车的保养维护，大家都知道要一是要定期检查刹车盘的平整度和表面是否有不规则的划痕，二是定期查看刹车片（也就是常说的刹车皮）的厚度，一般到4毫米就要考虑更换了。但是有一个常常被车主忽略的方面就是刹车油了。那么刹车油究竟应该多久更换一次呢？

一般来说我们建议两年或者四万公里更换一次刹车油，也不要**过三年或者六万公里。这个只是一个简单的按照时间和里程的建议。实际上每个车所跑的路况不同，所处地域的气候不同，对刹车油的影响都不一样。

刹车油检测笔到底是什么东西，它的原理是什么呢？其实很简单，它的本质就是一支导电笔，通过检测刹车油的导电性能来计算它的含水率从而确定刹车油是否需要更换了。一般来说含水率**过2.5%就需要更换了。刹车油本身的沸点是很高的，冰点也很低。如果其中混入了较多水分，那么含水量高的刹车油沸点会降低，冰点会升高。

另外就是刹车油不同品牌不同型号不能混加。加新的刹车油也需要把原来的老油排干净。如果将不同品牌不同标号的刹车油混加，由于其中的化学成分不同有可能会发生我们不可预知的反应从而影响刹车效果。

我们常见的刹车油是DOT3和DOT4。按照国家标准，DOT3对应的沸点是≥205℃，DOT4对应的沸点是≥230℃，孰优孰劣大家就清楚了吧。而另外还有标号更高的DOT5和DOT5.1等刹车油，我们一般不在家用车上面使用。尤其是DOT5.1的刹车油通常是在专业上才会用到。而DOT4与DOT3相比除了沸点更高以外吸湿性也没有DOT3强.

最后小编要提醒大家的是，更换刹车油请选择4S店或者具备专业资质的维修厂，除非你是专业的汽修人员，否则尽量不要学着网上的教程自行更换刹车油。因为更换刹车油需要人为把原有的刹车油排空并且避免管路中混入空气，或者采用专业的加压设备进行更换。

汽车润滑材料主要有润滑油、齿轮油和润滑脂，机油开封保质期是多久，根据发动机摩擦副不同的工作特点，选用相应的工作特点，选用相应的润滑方式和润滑材料。对于承载负荷较大而又不便设置油池的摩擦副，如汽车底盘中的轮毂轴承等，润滑脂是较理想的润滑材料。

1、 润滑脂的特点和性能要求

润滑脂实际上是一种稠化了的润滑油，与液体润滑油相比，润滑脂具有较高的负荷承载能力和较好的阻尼性；它比润滑油的蒸发损失小，高温、高速下的润滑性好；可在较宽的温度范围内和较长的时间内保持较好的润滑性能，使用寿命较长。但它的缺点是冷却散热性能较差，起动摩擦力矩大和更换操作较复杂。

润滑脂性能的好坏直接影响零件的磨损和使用寿命。因此，润滑脂的性能主要用以下指标来衡量。

（1）滴点——在规定的条件下加热，润滑脂达到一定流动性时的温度。滴点值的高低决定润滑脂可以使用的温度上限，但实际的使用温度因比上限低15~30℃。润滑脂滴点的高低主要取决于稠化剂的种类和含量。

（2）锥入度——指在规定的温度和负荷下锥体于5s内，从润滑脂表面垂直刺入油脂中的深度。锥入度是润滑脂稠度和软硬度的衡量指标，并依次对润滑进行分号，是决定选择使用的关键指标。

（3）胶体安定性——指在外力作用下润滑脂能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，柴机油保质期，用析油量来判定。

（4）氧化安定性——指在储存和使用中抵的能力。若氧化安定性差，则润滑脂易于氧化生成**酸，对金属构成腐蚀。

（5）机械安定性——指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。若润滑脂的机械安定性差，表明在工作中受剪切作用时，易于皂纤维脱开而产生流动，造成其稠度下降。

（6）抗水性——指在水中不被溶解、不从周围介质中吸收水分、不被水洗掉的能力。抗水性好的润滑脂用于在工作经常接触水的摩擦

副，如水泵轴承、轮毂轴承等。

汽车保养的话题继续走起，今天我们来看一下机油的问题，很多人总是问我机油的好坏怎么判别？怎么看全合成还是半合成？其实方法并不难，今天我就来说道说道！

首先很多车主都会遇到这样的问题，那就是在4S店里换机油的时候，都会有原厂**油给我们添加，但是在外包装上根本看不出是全合成还是半合成，那该怎么办呢？其实，现在市面上的机油分为普通机油(矿物机油)，半合成机油和全合成机油三个种类。如果一直保持在5000公里的换油周期，不管使用哪种油效果相差不大！

如果把油倒出来，单用我们的肉眼确实很难区分，这个时候就要借助于厂家的瓶身包装，一般都会有注明！一般来说，半合成的一般会写“合成型”、“合成技术”等等，全合成的就会直接注明“全合成”！再有就是看有没有标注PAO与酯类机油，只有用这两种原料不掺入一、二、三类基础油的产品才是全合成机油。如果是PAO机油或者酯类机油一定会标注“全合成机油”。

【科普一下：基础油按照质量等级分为五类，其中一、二、三类为矿物型基础油，四、五类为全合成型基础油，四类为PAO（聚a烯烃），五类为酯类（大多为多元醇酯）。】

还有就是看看W前面的数字，半合成一般以5W居多，一般为5W-30或者5W-40，真正全合成一般为0W。车主们一定要记住的是0w为较别，比5W，10W性能更好的机油，四季通用，适用任何车型，车使用的机油几乎全部为0w。“W”表示winter(冬天)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，0W后面的“-30”表示的是机油的粘度，机油，粘度越高越好，所以后面这个数值越大越好。

还有就是仔细看机油外包装，标签上肯定还有“SJ”、“SL”、“SM”等字眼，这些字母其实是机油行业对机油质量等级的划分，采用的是美国石油协会制定的等级划分标准。每递增一个字母，机油的性能就会提高一个档次，字母越靠后，质量等级越高。还有包装上的SAE代表的则是美国汽车工程师学会的简称。