真空泵油标准-真空泵油-霆畅

1 油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。

2 油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。

3 油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。

4 禁止在油管道上进行焊接工作。在拆下的油管上进行焊接时，必须事先将管子冲洗干净。

5 油管道法兰、阀门及轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀保温层。

6 油管道法兰、阀门的周围及下方，真空泵油，如敷设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，真空泵油颜色，保温外面应包铁皮。

7 检修时如发现保温材料内有渗油时，应消除漏油点，并更换保温材料。

8 事故排油阀应设两个钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方，并有两个以上的通道，100号真空泵油，操作手轮不允许加锁，应挂有明显的'禁止操作'标志牌。

9 油管道要保证机组在各种运行工况下自由膨胀。

10 机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。

11 机组油系统着火应急措施

11.1 机组运行中油系统着火应使用干式灭火器，1211灭火器，当火势不能很快扑灭时，威胁设备安全时，应破坏真空紧急停机。

11.2 火势威胁主油箱或油系统时，破坏真空紧急停机，保证机组静止前润滑油不中断，之后*开启油箱事故放油门。

11.3 油系统着火威胁到氢气系统时，在破坏真空紧急停机的同时，发电机进行事故排氢。

11. 4 油区的各项设施应符合防火，防爆要求，防火制度要健全，严禁吸烟，严禁火种带进油区，严格执行动火制度。

经常检查油位位置，不符合规定时须调整使之符合要求。以真空泵运转时，油位到油标中心为准。

2、经常检查油质情况，发现油变质应及时更换新油，确保真空泵工作正常。

3、换油期限按实际使用条件和能否满足性能要求等情况考虑，由用户酌情决定。一般新真空泵，抽除清洁干燥的气体时，建议在工作100小时左右换真空泵油一次。待油中看不到黑色金属粉末后，以后可适当延长换油期限。

4、一般情况下，真空泵工作2000小时后应进行检修，检查橡胶密封件老化程度，检查排气阀片是否开裂，清理沉淀在阀片及排气阀座上的污物。清洗整个真空泵腔内的零件，如转子、旋片、弹簧等。一般用清洗，并烘干。对橡胶件类清洗后用干布擦干即可。清洗装配时应轻拿轻放小心碰伤。

5、有条件的对管中同样进行清理，确保管路畅通。

6、重新装配后应进行试运行，一般须空运转2小时并换油二次，因清洗时在真空泵中会留有一定量易挥发物，待运转正常后，再投入正常工作。

7、检查真空泵管路及结合处有无松动现象。用手转动真空泵，试看真空泵是否灵活。

8、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。

9、拧下真空泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。

10、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。

11、点动电机，试看电机转向是否正确。

12、开动电机，当真空泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。

13、尽量控制循环水真空泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证真空泵在效率点运转，才能获得节能效果。

14、真空泵在运行过程中，轴承温度不能**过环境温度35℃，温度不得**过80℃。

15、如发现真空泵有异常声音应立即停车检查原因。

1.外观和颜色

油的外观和颜色是判断油质*直观的指标，如观察油中有沉淀物及混浊现象，或运行中油品颜色急剧加深，应及时检测油的酸值、电阻率等指标。判断油品是否被污染或劣化变质。

2.运动粘度

粘度是汽轮机润滑油*重要的一个特性，油的粘度对轴颈和轴承面建立油膜、决定轴承效能和稳定特性都是非常重要的。同时粘度还决定了油的流动能力和油支撑负荷和传送热量的能力。因此，粘度**标（降低）会对转动部件的寿命造成不良影响。

3.闪点

运行汽轮机油的闪点降低，说明油中易挥发可燃性组分增加，发生火灾的危险性相应增加。

4.机械杂质和洁净度

由于润滑油系统的特殊性，对于汽轮机润滑油的颗粒度一般要求（ 7级—8级）， 如果颗粒度不合格，可能会引起汽轮机系统磨损而发生严重的安全事故。

5.酸值

酸值是反映汽轮机油劣化变质程度的一项化学指标。酸值升高说明汽轮机油发生了劣化，产生了酸性物质。酸值越高，其升高的速度也就越快。油中劣化生成的酸性产物会不同程度的影响油的破乳化度、颗粒度、泡沫和空气释放值等性能。同时高酸值的油对金属部件、密封件有腐蚀作用，运行中油的酸值应控制在0.2mgKOH/g（加防锈剂的汽轮机油酸值应控制在0.3mgKOH/g）以内。

6.液相锈蚀

汽轮机润滑油中有**指标水量存在，不但会使运转机件金属表面产生锈蚀，同时还会加速润滑油的氧化变质。汽轮机油*于0.1%的水存在就会产生锈蚀。如果油中同时还有水溶性酸存在，锈蚀的情况将更严重。所以防锈性是汽轮机油的一项重要指标。

7.破乳化度

破乳化度是汽轮机油控制的一项重要性能指标。汽轮机油中所含水份达到饱和后，由于油中存在能引起油乳化的表面活性物质以及油在系统循环产生的搅拌作用会使油质发化，不但会破坏油的成膜和较压特性，其油膜特性变差，严重影响油的润滑性能，真空泵油标准，危及汽轮机的安全运行，而且油中乳化状态的水会加速油质的劣化变质，还会造成金属表面的锈蚀现象的发生。