机油底盖作用-济宁机油-霆畅(查看)

柴油机机油压力异常的原因主要有以下几点：

 （1）机油压力表失准或传感器效能不佳；

 （2）机油油量不足或黏度太低；

 （3）机油管路接头及各密封面漏油严重；

 （4）机油压力限压阀关闭不严、调整不当或弹簧折断；

 （5）机油油泵工作失常；

 （6）机油滤清器、集滤器堵塞；

 （7）曲轴轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大以及曲轴输出法兰端油封损坏严重。

 下面就具体现象作详细分析。

 1、机油压力过低

 在柴油发动机使用过程中如果发现机油压力低于正常值，应进行以下检查：

 （1）在柴油机运转时，检查润滑油管路各接头及各润滑结合面是否漏油。若检查外部无泄漏，则应将柴油机先熄火，等待3～5min，待润滑油停止流动后，拔出机油尺，检查润滑油的油量和品质。若机油油量不足，则机油泵的泵油量会减少，或因进入空气而泵不上油，导致机油压力下降，这时应添加机油；若机油黏度太低不符合规定，则应更换规定规格的机油；若机油油面升高，且有“生油味”，则说明机油中进入了燃油，若机油颜色呈乳白色，则说明机油中混入了水，这时应检查机油中出现燃油或水的原因，济宁机油，排除故障后按规定更换机油。

 （2）要检查柴油机的温度是否过高。若柴油机长时间**负荷工作或喷油时间过迟，柴油机冷却系统积垢严重或水泵工作不良，则柴油机会过热，导致机油变质和变稀，黏度变小的机油会从各配合间隙*量流失而使机油压力下降。此时应检修冷却系统故障或调整供油时间，并让柴油机在额定负荷下工作。

 （3）若温度及油量、机油黏度均符合要求，可检查机油压力表是否失准，传感器是否失效。对于电感式压力表，可将导线从传感器上拆下，打开电路开关，将导线与缸体搭铁，若压力表指针*上升到头，说明压力表良好，若指针不动或微动，

 （4）若压力表、传感器良好，则应检查机油滤清器是否堵塞，旁通阀的开启压力是否正常。当机油滤清器堵塞而且旁通阀的开启压力又过高时，机油压力升高，机油泵内泄量增加

汽车润滑材料主要有润滑油、齿轮油和润滑脂，根据发动机摩擦副不同的工作特点，选用相应的工作特点，选用相应的润滑方式和润滑材料。对于承载负荷较大而又不便设置油池的摩擦副，如汽车底盘中的轮毂轴承等，润滑脂是较理想的润滑材料。

1、 润滑脂的特点和性能要求

润滑脂实际上是一种稠化了的润滑油，与液体润滑油相比，润滑脂具有较高的负荷承载能力和较好的阻尼性；它比润滑油的蒸发损失小，高温、高速下的润滑性好；可在较宽的温度范围内和较长的时间内保持较好的润滑性能，使用寿命较长。但它的缺点是冷却散热性能较差，起动摩擦力矩大和更换操作较复杂。

润滑脂性能的好坏直接影响零件的磨损和使用寿命。因此，润滑脂的性能主要用以下指标来衡量。

（1）滴点——在规定的条件下加热，润滑脂达到一定流动性时的温度。滴点值的高低决定润滑脂可以使用的温度上限，但实际的使用温度因比上限低15~30℃。润滑脂滴点的高低主要取决于稠化剂的种类和含量。

（2）锥入度——指在规定的温度和负荷下锥体于5s内，从润滑脂表面垂直刺入油脂中的深度。锥入度是润滑脂稠度和软硬度的衡量指标，并依次对润滑进行分号，是决定选择使用的关键指标。

（3）胶体安定性——指在外力作用下润滑脂能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用析油量来判定。

（4）氧化安定性——指在储存和使用中抵的能力。若氧化安定性差，则润滑脂易于氧化生成**酸，对金属构成腐蚀。

（5）机械安定性——指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。若润滑脂的机械安定性差，表明在工作中受剪切作用时，易于皂纤维脱开而产生流动，造成其稠度下降。

（6）抗水性——指在水中不被溶解、不从周围介质中吸收水分、不被水洗掉的能力。抗水性好的润滑脂用于在工作经常接触水的摩擦

副，如水泵轴承、轮毂轴承等。

柴油发动机热效率又高，油又*！为什么小车很少用？

去加油站给汽车加油的时候，看看加油机上的单价，再看看柴油加油机上的单价，心中暗暗的想“啥时候能像柴油这么*啊”，相信一定有很多小伙伴也这样想过吧。事实上柴油不仅*，而且比更环保，柴油发动机的热效率和经济性都是发动机比不了的，那么为什么小车上不用柴油发动机呢？

要知道为什么，先要了解柴油发动机和发动机的不同！

柴油发动机和发动机的工作流程基本上是一样的，不一样的地方就是点火方式，发动机需要火花塞点火引燃混合气，柴油机不需要火花塞点燃，直接压缩空气产生的热量就可以引燃（也称压燃）。另外柴油也不需要提前与空气混合，只需要在压缩行程即将结束的瞬间喷入气缸即可快速混合并点燃。

至于为什么柴油能够压燃而不能采用压燃？这是由于和柴油本身的性质决定的，这里就不多介绍了，因为一大堆专业术语，小伙伴们也不太想看。我们直接来说柴油机的优点和缺点。

柴油发动机优点就是扭矩大，经济性好，柴油发动机的热效率是目前其他内燃机远不能比的（包括发动机），加上柴油本身的能量密度**，让柴油发动机的燃油消耗量比相同发动机节省30%。

那为什么小车不用柴油机呢？

柴油机优点很多，但缺点也不少。柴油机因爆发出的扭矩更大，就对发动机缸体的材料和厚度有了更高要求，车机油的作用，体积相比机也更大更重，运行过程中产生的震动和噪声也会更大，机油底盖作用，较典型的就是拖拉机。这是为什么小型车以为主的原因。

其实机的产生就是因为当时的技术无法解决柴油机的缺点，因而选择了燃油成本更高的机，机油的作用图，不过随着技术不断发展，通过对柴油机的技术改进，这些缺点得到了很大改善（和现在车企回头搞3缸机差不多）。